小哥播报 | 因为这个缺点，烟台火车站被骂了十多年！
相信很多人都和小编一样，在短视频平台看过许多关于烟台火车站的吐槽视频，有人称之为——“国内设计最大胆的火车站”“烟台人自己的风洞高铁站”。火车站是一座城市的门面，也是一座城市地标，是从远方来的朋友对烟台的第一印象。现在的烟台火车站，于2009年正式投用，到现在也超过16年了。
说起火车站，最引人注目的就是马鞍形状的巨型拱顶，当初刚建成的时候，很多人都觉得这个钢结构酷似鸟巢，也有人觉得远看外形酷似棺材，不过不管像什么，车站建成后就成为了烟台的地标建筑。
作为进出烟台的门户，烟台火车站每天都要迎来无数旅客，送走无数离家的游子。随着2025年冬季第一场风雪到来，这也意味着烟台火车站又要被骂了。
为什么会被骂呢？
因为烟台火车站的结构实在是过于“奇葩”。烟台夏天多雨冬天多雪全年多风，但是火车站主体确实个南北通透的管状结构，既不遮风也不挡雨雪。
根据火车站的设计，由于上面存在镂空设计，很多时候雨雪大风，都是无法抵挡的，很多恶劣天气的时候都要提早进候车室等着，才有遮风避雨的地方。
尤其是冬季的风雪天，弧形的拱顶之外大雪纷飞，拱顶之内也不遑多让，地面上的积雪和穿堂而过的大风让拖着大包小包行李来坐火车的人寸步难行，苦不堪言。
2024年夏天烟台曾遭遇多场大雨，当时有网友拍摄的视频显示，烟台突降暴雨让不少当时正在进站的旅客都遭了殃——拱顶不完全挡雨的设计对于没打伞的人来说和直接暴露在大雨里没什么区别。
作为“南北通透型车站”的典范，火车站的穿堂风原本能给大家带来清爽的海风，而且也能让大家更好的欣赏大海的美景，但暴风之下不少旅客都被直接刮倒，体重较轻的甚至被吹的一直向前跑。
因此不少人都希望火车站在设计方面能稍微考虑一下进出站的旅客，防止因为风大雨大导致受伤，但是尽管火车站前两年大修过一次，这个设计却一直没改过。
有网友是这样评价的：“烟台火车站这个大棚设计，既不挡风又不挡雨，也不算美观。”的确，很多人都觉得这个设计在无风无雨的时候确实漂亮，但一点遮挡措施都没有也有些危险。
烟台火车站，既是这座城市的交通枢纽，每天有无数列车从这里驶向全国，连接着烟台和其他城市，又是这座城市的门面和地标多少人来到烟台后看到的第一栋建筑就是它。作为烟台的门面，火车站既然位于市中心，就应该为游客带来最好的体验。
随着这几年烟台旅游的不断出圈，这座能实现“夏天看海冬天看雪”的城市也迎来了更多的游客，有更多的人通过火车站，到达了烟台，欣赏烟台的风花雪月。
你觉得烟台火车站是否应该改改这个南北通风，不能遮蔽风雪的结构？欢迎登录烟台论坛，一起来聊聊烟台人出行的那些事吧。
造型夸张，毫无用处，耗费巨大 其实没啥问题网络那些人懂个啥听风就是雨 夏天很凉快怎么不说，就算不是这个形状改成别的进站前也是冷呀 哪个火车站不是进站才暖和的外地朋友来了都说很好霸气的外观 设计的目的，就是让游客感受到烟台是个爱刮大风的城市，下雪天，要血命了，南北通透的风雪，马鞍子下面积雪最厚、风最大，让你想起火车站就头疼
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